home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ Amiga Collections: The Best of Public Domain / Best of Public Domain, The Nr.39 (19xx)(Garfield, Andi)(DE).zip / Best of Public Domain, The Nr.39 (19xx)(Garfield, Andi)(DE).adf / docr < prev    next >
Text File  |  1989-11-20  |  6KB  |  106 lines

  1.  
  2.                       DOCS FOR KENNEDY'S APPROACH
  3.  
  4.        A. VISUAL DISPLAY
  5.       1. CONTROL AREA MAP:The largest section of the simulation 
  6.    display is the Control Area Map. The Control Area Map is designed
  7.    to provide you with the state of the art representation of a REAL
  8.    Air Traffic Controller. 
  9.         1)THE DOT GRID: A grid of dots one mile apart. The bright dots
  10.    denote normal air traffic lanes.
  11.         2)AIR TRAFFIC FEATURES: Entrance and exit fixes are labelled, 
  12.    as are airports. On the approach side of each airport is a VOR tower.
  13.    Incoming planes hold around this until they are cleared to land. 
  14.         3)THE PLANES: There are 3 types of planes. Light jets, jet 
  15.    airliners, and supersonic Concorde. Light planes are smaller than jet
  16.    airliners, and the Concorde is recognized by its drop-nose and delta
  17.    wings. The direction a plane is pointing indicates its direction of 
  18.    travel. Below the plane are the bars indicating current altitude in 
  19.    thousands of feet, and to the right is the planes id letter.
  20.         4)TERRAIN FEATURES: Also on the map are mountains, storms and
  21.    restricted zones. Planes must maintain an altitude of at least four
  22.    thousand feet over the mountains, and they should avoid storms and 
  23.    restricted zones althogether.
  24.       2. THE COMMAND LINE: Just above the Control Area Map is the Command
  25.    line. Here, messages are displayed as they are radioed between you and 
  26.    the aircraft in your area. When you use the joystick to direct traffic
  27.    you will see your commands written out and then see the response.
  28.       3. FLIGHT PLANS: In the upper right-hand section of the screen are
  29.    the flight plans for the active aircraft in your area. The uppermost 
  30.    letter in each comumn is a plane's ID letter. Below the ID letter is the
  31.    first letter of the origin and the first letter of the destination fix or
  32.    airport for that plane. Below these is the altiturde in thousands of feet.
  33.    Aircraft that are waiting to take off have a "*" in the altitude field.
  34.       4. THE CLOCK: In the upper left-handed corner of the screen is the
  35.    time of day clock. Your shift ends on teh hour. The passage of time in 
  36.    the simulation is measured in real-time. Time can be accelerated by 
  37.    holding down the space bar.
  38.       5. ALARM AREA: Between the clock and the Command Line is the alarm
  39.    area. Dangerous situations are reported here. These include incorrect
  40.    exit altitudes and fixes, conflicts, and crashes.
  41.  
  42.   B.AIRCRAFT COMMUNICATIONS
  43.  
  44.       1.ESTABLISHING COMMUNICATIONS: You can establish contact with a 
  45.    plane in two ways, by typing the ID letter, or by moving the joystick
  46.    to move the cursor over the plane, and then five the joystick a short 
  47.    push.(less than 1 second).
  48.       2.ISSUING COMMANDS: To tell the pilot what direction to fly, move 
  49.    the joystick left or right until the arrow points in that direction. To
  50.    specify the altitude, move the stick up or down. PLEASE NOTE, EACH BAR
  51.    INDICATES 1000 FEET OF ALTITUDE, AND THE ACTUAL POSITION OF THE PLANE
  52.    IS REPRESENTED NOT BY THE ICON, BUT BY THE BOTTOM BAR!
  53.  
  54.   C.AIR TRAFFIC CONTROL
  55.  
  56.      1.LANDING: Aircraft destined for and airport must be landed by 
  57.     heading down the runway and giving it clearance for landing. 
  58.     (Altitude 0). Aircraft at altitude 0 can no longer be given turn 
  59.     commands.
  60.      2.HOLDING: Since only one aircraft can use a runway at a time,
  61.      it may be necessary to put other planes into a holding pattern. A
  62.      hold is continuous full turn around a VOR tower at a particular 
  63.      altitude in either a clockwise or counter clockwise direction.
  64.      3.EXITING THE CONTROL AREA: An aircraft that does not land in 
  65.      your area must leave via the exit fix. All aircraft must exit at
  66.      an altitude of four thousand feet.
  67.  
  68.   D.AIRCRAFT CHARACTERISTICS
  69.  
  70.      1.SPEED: The various types of aircraft travel at different speeds.
  71.      Light planes move two miles(2 grid dots) every minute, jets move
  72.      4 miles every minute, and the Concorde moves 8 miles a minute.
  73.      2.ALTITUDE CHANGES: All of the planes have a climb/descent rate of 
  74.      one thousand feet per mile.
  75.      3.TURNS: All three types of planes have a turning radius of 1.5 miles.
  76.        This gives a 45 degree per grid dot.
  77.  
  78.   E.INFLIGHT RESTRICTIONS
  79.  
  80.      1.AIRCRAFT SEPARATION: The first and foremost of these requirments
  81.        you must maintain is a one thousand foot separation in altitude
  82.        between aircraft flying within 3 miles of each other. Failure to 
  83.        meet the aircraft separtion will result in a conflict condition
  84.        and a possible mid-air crash.
  85.      2.FUEL: Planes carry a limited amount of fuel and will run out if 
  86.        delayed excessively. 
  87.  
  88.   F.CONTROLLER EVALUATION
  89.  
  90.      When your shift ends, you will be given onr months salary based on
  91.      your current GS rating and bonus pay based on your performance.. $100
  92.      is paid for each flight completion, $200 is paid for each successful
  93.      emergency landing, and $100 is subtracted for each minute of flight
  94.      delay. If you commit a major error, then the game will end. A major 
  95.      error include 1)crashes, 2)bad exits, 3)lettin a plane with an
  96.      emergency leave your area, 4)conflict time greater than 1 minute, or
  97.      5)flight delay time greater than 45 minutes.
  98.   
  99.      Enjoy the game! 
  100.                                                Docs typed by,
  101.                                                    Mr.Dos
  102.                                             Sysop of The Vault
  103.  
  104. Call The Vault-An Oracle BBS 314-869-7743! All the Latest Warez!
  105.  
  106.